De sterke punten van Govecs elektrische scooters

• Govecs elektrische scooters zijn ontwikkeld in Duitsland, gestileerd in Italië en maken gebruik van de nieuwste Duitse en Amerikaanse technologie.
• Bij de Govecs elektrische scooter is de elektromotor vóór het achterwiel in het frame gemonteerd. Van hieruit wordt het achterwiel met een getande riem aangedreven. Govecs is hiermee de eerste elektrische scooter die van de obligate naafmontage met zijn grote onafgeveerde massa afstapt. Een tweede voordeel is dat de motor samen met de accu op het laagst mogelijke punt ligt, waardoor de scooter een uitstekende handelbaarheid heeft.
• In tegenstelling tot de concurrentie gebruikt Govecs geen 48 Volt motor, maar een veel krachtiger  96 Volt motor van het Amerikaanse fabricaat Parker Hannifin. (Go! S1.2) Door de relatief lage belasting is deze hoog-rendement elektromotor zuiniger dan een 48 Volt motor.
• De Govecs scooters hebben een regeneratief remsysteem dat tijdens het remmen energie terugvoert naar de accu.
• Govecs scooters zijn geen omgebouwde benzinemodellen, maar vanaf de eerste pennenstreek als specifieke elektrische scooters ontworpen. En dat betekent dat zowel bij frame, vering als remmen rekening is gehouden met het hogere gewicht, waardoor de scooter goed in balans is en optimale wendbaar.
• Alle Govecs modellen hebben een geïntegreerde acculader waardoor je ze altijd en overal op een stopcontact kan aansluiten.
• Dankzij een speciaal ontwikkeld gashendel kan je het motorvermogen heel precies  doseren, waardoor het wegrijden bijzonder soepel gaat.  
• De accu van de Govecs scooter kan altijd worden opgeladen.  Een korte tussentijdse lading verhoogt het bereik en de levensduur, en  is niet schadelijk voor de accu.